Köprü ve Otoyol Ücretleri Zam Oranı Belli Oldu! Bakan Açıkladı...
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, katıldığı canlı yayında köprü ve otoyol geçiş ücretlerine ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, kamuya ait otoyollarda yeniden değerleme oranının baz alınabileceğini, yap-işlet-devret projelerinde ise sözleşmelerin belirleyici olacağını söyledi.
Köprü ve otoyol geçiş ücretleriyle ilgili kamuoyunda merak edilen sorulara, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu canlı yayında yanıt verdi. Uraloğlu’nun açıklamaları, 2026 yılına girerken sürücüleri yakından ilgilendiren olası fiyat artışlarını yeniden gündeme taşıdı.
Bakan Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği otoyollar için ücret belirleme yaklaşımının büyük ölçüde yeniden değerleme oranına bağlı olabileceğini ifade etti. Uraloğlu, “Burada genel yaklaşımımız yeniden değerleme oranı çerçevesinde olabilir” diyerek artış ihtimaline kapı araladı.
Yap-İşlet-Devret Otoyollarda Sözleşme Detayı
Yap-işlet-devret modeliyle işletilen otoyollar için farklı bir yöntem izlendiğini vurgulayan Uraloğlu, bu projelerde ücret artışlarının doğrudan sözleşme hükümlerine göre belirlendiğini söyledi. Bakan, bazı dönemlerde yüzde 10 civarında düzenlemeler yapılabildiğini, kararların ise enflasyon ve ulaştırma maliyetleri dikkate alınarak verildiğini belirtti.
“Enflasyon ne oldu, ulaşımdaki enflasyonu etkileyen oran ne kadardır, buna bakarak bir düzenleme yapılabilir” ifadeleri, önümüzdeki süreçte kademeli artışların gündeme gelebileceği şeklinde yorumlandı.
Yeniden Değerleme Oranı Netleşti
Öte yandan Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından hazırlanan ve 27 Kasım’da Resmi Gazete’de yayımlanan Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği ile 2026 yılı yeniden değerleme oranı yüzde 25,49 olarak belirlendi.
Bu oran; vergi, harç ve cezaların yanı sıra, kamuya ait otoyol ve köprü geçiş ücretlerinde de referans alınabilecek en önemli ekonomik göstergelerden biri olarak değerlendiriliyor.
Sürücüler Ne Beklemeli?
Bakan Uraloğlu’nun açıklamaları, 2026 yılında köprü ve otoyol ücretlerinde enflasyon ve yeniden değerleme oranına paralel bir artış ihtimalini güçlendirirken, özellikle yap-işlet-devret projelerinde artış oranlarının sözleşmelere göre değişebileceğini ortaya koyuyor.
Net rakamların ise ilerleyen dönemde yapılacak resmi düzenlemelerle açıklanması bekleniyor.
